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合资品牌销量广泛下滑 自主品牌迎来崛起时机?

2020-04-22

我国轿车讯 遭到春节假期及疫情影响,1月份并没有迎来 开门红 。凭据全国乘用车信息联席会发布数据显现,2020年1月全国乘用车商场零售169.9万辆,同比下降21.5%,环比下降20.8%,改写历年最低记载。

合资品牌销量遍及下滑 自主品牌迎来兴起机缘?

但是在全体销量跌幅达两位数的情况下,自主品牌的体现却令人意外。

年夜集体中自主品牌板块体现抢眼

首要从今朝发布1月销量数据的集体来看,旗下自主板块的体现广泛好于合资板块,大都都完成了逆势上涨。

详细来看,增幅最年夜的当属一汽红旗。自客岁宣告施行全新轿车策略以来,红旗品牌的产销量获得了极速扩张。只管蒙受了春节假期较客岁提早和疫情的两层影响,但红旗品牌完成年夜幅增加一月共售出12,360辆,同比客岁上涨142.7%。

在企业和产品年夜刀阔斧的变革下,一汽腾跃不管品牌力仍是产品力都有了质的腾跃。凭据一汽腾跃发布的销量快报数据显现,到1月22日之前,一汽腾跃共卖出了13858辆的新车,同频年夜涨60.4%。

合资品牌方面,除了一汽-平易近众销量同比下降2%外,其他品牌均呈不同程度上涨。其间,一汽马自达1月销量7539辆,同比增加7.45%;一汽丰田1月出售整车76299辆,和客岁同期相差不年夜,全体仍然稳健。

此外,自主板块体现优异的还有上汽集体和广汽集体。

上汽乘用车,1月销量打破6万辆,同比微增0.04%。其间,名爵1月销量为22460辆,同比增加8.33%。其他,上汽年夜通1月销量则打破1万辆,同比增加11.42%。而一直以来销量稳健增加的德系品牌上汽平易近众在1月份的销量仅为11.3万辆,同比跌幅40.53%,环比下降52%。此外,上汽通用也在1月同比下降了30.49%,销量仅为销量125,464辆。

合资品牌销量遍及下滑 自主品牌迎来兴起机缘?

1月广汽乘用车销量达3.57万辆,同比增加5.29%。但是,广汽集体合资板块却完成了不同程度的下滑,其间广汽菲克下滑70%;广汽丰田、广汽本田的下滑起伏也跨过了15%。

此外,春风风神、长安轿车取得了不错的成果。只管深处疫区,但是春风风神仍旧连结了2019年的增加势头。数据显现,春风风神1月全系终端交给量为10,899台,销量同比上涨4.5%。

反观合资品牌,却出现了两极分化现象。其间春风日产销量为92158辆,同比下降8.1%。春风本田却以73,597辆,同比增加21.3%的成果成为排行中前十中增速最高的车企。

得益于新车投进优化库存布局、降本增效等一系列策略调整,长安轿车除了完成销量上涨,也成为 自主三强 中仅有完成正增加的企业。数据显现,长安系我国品牌轿车销量103899辆;长安系我国品牌乘用车销量79708辆,同比增加1.8%。

与春风轿车相同,长安旗下的合资板块也完成了正增加,1月长安福特销量为15358辆,同比增加4.2%;长安马自达销量为8866辆,同比增加7.5%。

新能源成拖油瓶

自客岁新能源补助年夜幅筛选后,新能源轿车商场继续萎靡数月,受疫情等要素影响,新能源轿车商场再度出现暴降。凭据乘联会数据显现,1月份新能源乘用车批发销量4.5万辆,同比下滑了51.3%,环比下滑了67%。在此靠山下,多祖传统新能源车企都出现了销量的年夜起伏下滑,其间年夜多传统车企的下滑起伏乃至超50%以上。

合资品牌销量遍及下滑 自主品牌迎来兴起机缘?

数据显现,比亚迪在1月仅售出7133辆,同比跌幅则达75.1%;北汽新能源1月销量仅2006辆,同比下降55.5%。

此外,凭据江淮轿车发布的1月产销数据显现,旗下纯电动轿车销量则为2170辆,同比下降64.1%。

遭到涉及的还有祥瑞轿车和长城轿车。数据显现,1月祥瑞新能源和电气化轿车销量为4762辆,同比下降47.2%;长城轿车旗下的纯电动品牌欧拉销量为1300辆,同比下降65.6%。

事实上,除了新能源轿车,长城、祥瑞两个头部品牌的全体销量也都出现了不同程度的下滑。数据显现,1月份长城轿车销量为8万辆,同比下滑28.2%;祥瑞轿车1月的总销量约为11.2万辆,较客岁同期筛选约29%。

合资品牌销量遍及下滑 自主品牌迎来兴起机缘?

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